就车查验按以下次序开展：

    1）．将发动机预热至正常温度，并使电磁阀直动式待速运行。

    2）．拔下蒸汽回收利用罐上的真空软管，查验软管内有没有真空吸力。真空软管内没有真空吸引力，发动机怠速运转时电磁阀关闭。这时若汽柴油挥发自动控制系统一切正常，假如这时真空软管内有真空吸力，则用数字万用表20V电压档查验电磁阀射频连接器接线端子1上能否有电压，这时通用型电磁阀应开启，电压为电瓶电压。

    3）．踩住加速踏板，当汽车转速超过2000r/min时，查验以上真空软管内有没有真空诱惑力。如果真空软管中有真空吸力，则表明系统软件正常工作；如果真空软管中没有真空吸力，则使用数字万用表20V电压档检查电磁阀整车线束射频连接器接线端子1上是否有电压。若电压一切正常，表明电磁阀有常见故障，若电压出现异常，则表明操纵路线有常见故障。

    电磁阀的散件检验方式 

    1）查验电磁阀磁铁线圈的阻值。

    拔下电磁阀整车线束射频连接器，用数字万用表阻值档准确测量电磁阀磁铁线圈的阻值。阻值符合要求，其电阻为32Ω上下，表明活性碳罐电磁阀没有问题。

    2）查验电磁阀的工作中。

    拆下来电磁阀，先向电磁阀内吹气检查，电磁阀也不换气；随后将电瓶电压加到电磁阀射频连接器的两边子上，并一起向电磁阀内吹气检查，这时电磁阀应换气。

    3）检验泄露：

    当沒有电子信号时，电磁阀应关掉。拔出活性碳罐 电磁阀连接软管，连接电磁阀电源插头，进入最终操作诊断，选择活性碳罐 电磁阀N80，指向电磁阀进出口吹气检查阀是否打开、关闭良好。